Le problème de l'import : qui assure le véhicule entre l'achat et l'immatriculation ?
L'importation d'un véhicule depuis l'Europe génère une situation systématiquement sous-estimée : un vide assurantiel entre la remise des clés et la souscription d'un contrat annuel français.
À l'instant précis où vous prenez possession du véhicule chez le vendeur étranger, l'assurance de ce dernier cesse de vous couvrir. Vous avez le volant en main, le véhicule porte encore ses plaques allemandes, belges ou néerlandaises — et vous n'avez aucune couverture RC à votre nom. Prendre la route dans cet état engage votre responsabilité personnelle en cas d'accident, avec des conséquences financières potentiellement très lourdes.
La solution est simple : souscrire une assurance temporaire avant de prendre le volant, depuis votre téléphone si nécessaire, en renseignant le pays d'immatriculation étranger du véhicule.
Import depuis l'Allemagne : ce qui est couvert
L'Allemagne est un pays membre de la Zone Carte Verte. Un véhicule immatriculé en Allemagne (plaque DE) peut être assuré par une assurance temporaire française, valable pour :
- Le trajet de rapatriement depuis le lieu d'achat en Allemagne jusqu'en France
- Les trajets en France avec la plaque étrangère, pendant le délai de démarches administratives
- Tout trajet dans n'importe quel pays de la Zone Carte Verte effectué pendant la durée du contrat
Ce qui vaut pour l'Allemagne vaut pour l'ensemble des pays de la Zone Carte Verte : Belgique, Pays-Bas, Luxembourg, Suisse, Italie, Espagne, Portugal, Autriche, et la grande majorité des pays européens. Consultez notre carte interactive pour vérifier le statut de n'importe quel pays.
Le délai entre achat et immatriculation française
Après rapatriement du véhicule, les démarches d'immatriculation en France prennent du temps : obtention du quitus fiscal, dossier préfecture ou ANTS, réception de la carte grise définitive. Ce délai peut aller de quelques jours à plusieurs semaines selon les situations.
Pendant toute cette période, le véhicule circule soit sous sa plaque étrangère d'origine, soit sous CPI (Certificat Provisoire d'Immatriculation). Dans les deux cas, l'assurance temporaire couvre légalement le véhicule. Il suffit de souscrire une durée suffisante pour couvrir l'ensemble de la période — ou de souscrire un second contrat si le premier expire avant la fin des démarches.
Courtiers en automobile : assurer le convoyage pour votre client
Un courtier en automobile qui importe un véhicule pour le compte d'un client particulier se retrouve face à la même problématique, démultipliée par le volume d'opérations. Pour chaque véhicule rapatrié, il faut une couverture RC valide dès la prise en main chez le vendeur étranger.
Qui doit figurer au contrat ?
L'assurance temporaire est souscrite au nom du conducteur qui prend effectivement le volant :
- Si c'est le courtier qui convoi le véhicule jusqu'en France : il souscrit à son propre nom, avec ses informations de permis
- Si c'est le client final qui effectue lui-même le rapatriement : c'est le client qui doit figurer comme conducteur principal — le courtier lui prépare le dossier, mais le contrat doit être à son nom
- Si un employé du courtier effectue le trajet : l'employé est le conducteur désigné du contrat
Plaque WW et W garage
Les professionnels de l'automobile (négociants, courtiers disposant d'un W garage) peuvent utiliser des plaques W garage pour circuler avec des véhicules non encore immatriculés. Depuis le 1er janvier 2026, ces plaques sont de couleur rose. Une assurance temporaire est nécessaire pour chaque déplacement effectué sous plaque W, en complément de l'autorisation W garage.
Pour tout comprendre sur ce sujet : Assurance plaque WW — plaques provisoires roses depuis 2026.
Cas pratiques
Particulier qui achète lui-même en Allemagne
Marc achète une BMW Série 3 à Munich. Il prend le train jusqu'en Allemagne, signe le contrat chez le particulier vendeur un samedi matin. Depuis son téléphone, il a souscrit la veille une assurance temporaire de 3 jours à son nom, avec comme pays d'immatriculation l'Allemagne et comme prise d'effet le samedi à 10h. Il prend le volant couvert, rentre en France dans la journée, et a 3 jours pour finaliser ses démarches ou souscrire un contrat annuel.
Courtier qui convoi pour un client
Sophie, courtière, a trouvé pour son client une Audi Q5 à Francfort. Elle convoi elle-même le véhicule jusqu'à Paris. Elle souscrit une assurance temporaire de 2 jours à son propre nom pour le trajet aller-retour (en tant que conductrice). À la livraison du véhicule à son client, celui-ci souscrit son propre contrat annuel ou une nouvelle assurance temporaire le temps que la carte grise française arrive.
Véhicule en attente d'immatriculation
Un véhicule importé de Belgique attend depuis 12 jours sa carte grise française, toujours sous plaque BE. Le dossier ANTS est en cours. Le propriétaire souscrit une assurance temporaire de 15 jours pour couvrir les déplacements ponctuels (trajet chez le contrôleur technique, récupération de documents) pendant l'attente.
Questions fréquentes
Faut-il une assurance frontière pour importer depuis l'Allemagne ou la Belgique ?
Non. L'assurance frontière concerne les véhicules immatriculés dans un pays hors Zone Carte Verte qui entrent sur le territoire européen. Pour un import depuis l'Allemagne, la Belgique, les Pays-Bas ou tout autre pays de la Zone Carte Verte, une assurance temporaire française suffit pour couvrir l'ensemble du trajet.
Le véhicule acheté n'a pas encore de contrôle technique français — est-ce un problème ?
Pour la couverture assurantielle, non. L'assurance temporaire ne conditionne pas sa validité au CT du véhicule. En revanche, la réglementation française impose un CT valide pour circuler sur voie publique — un CT étranger peut être accepté temporairement dans certaines conditions. Renseignez-vous auprès des services compétents selon le pays d'origine du véhicule.
Puis-je souscrire l'assurance temporaire depuis l'étranger, le jour de l'achat ?
La souscription en ligne est accessible depuis n'importe quel pays. Le mémo est transmis dans l'heure ouvrée suivant la validation du dossier — ce qui suppose que la demande soit traitée pendant les heures de bureau françaises. Pour un achat le samedi, souscrivez le vendredi avant 17h ou assurez-vous que votre départ est prévu un jour ouvré en matinée.
Le malus du courtier ou de l'acheteur affecte-t-il le tarif ?
Non. L'assurance temporaire est totalement indépendante du système bonus-malus. Le tarif est identique pour tous les conducteurs, quelle que soit leur situation vis-à-vis de leur assurance annuelle. C'est un avantage direct pour les conducteurs avec antécédents qui importent un véhicule.
Un courtier peut-il souscrire plusieurs contrats temporaires en parallèle, pour plusieurs véhicules ?
Oui. Chaque contrat couvre un véhicule et un conducteur désigné. Un courtier qui convoi plusieurs véhicules avec différents employés peut souscrire autant de contrats que nécessaire, chacun au nom du conducteur concerné.